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Die Geschichte der Fahrzeuge beleuchtet die Entwicklung!

Anzahl Durchsuchen:3232     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2010-09-07      Herkunft:Powered

Woran denken Sie, wenn es um das Markensymbol eines Autos geht? Vielleicht ist es eine überlegene Kontrolle oder ein komfortables Fahrerlebnis, aber heute sprechen wir nicht über diese, sondern über die Lichter, die jedes Auto hat. Die Bedeutung von Autolichtern für die Fahrzeugform kann ebenso wie die Bedeutung von Augen für das persönliche Image als der \"letzte Schliff\" eines Autos beschrieben werden. In der 100-jährigen Geschichte der Fahrzeugentwicklung wurden die Fahrzeugherstellungstechnologie und -materialien verbessert und das Fahrzeugbeleuchtungssystem weiterentwickelt. Die Funktion des Autolichts hat sich von einfacher Beleuchtung zu Beginn zu Nachtsicht, Dekoration und sogar zur Implantation von Markeneigenschaften stark verändert. Lassen Sie uns heute die 100-jährige Entwicklung von Fahrzeugscheinwerfern überprüfen.

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Ob es sich um das weltweit erste von Benz entwickelte Dreirad handelt, das 1885 von Benz entwickelt wurde, oder um das erste vierrädrige Auto, das der Deutsche Godlip Daimler im selben Jahr erfunden hat, das Hauptanliegen der Designer ist es, das Auto schnell und gleichmäßig zu bewegen, ohne die Beleuchtung zu berücksichtigen des Autos, so gab es in den frühen Tagen keinen anständigen Scheinwerfer.

Vor der Erfindung der elektrischen Lampe war die Petroleumlampe das gängigste Beleuchtungswerkzeug. Es war eine Petroleumlampe, die anfing.FahrzeugDie Scheinwerfer wurden mit der Welle der elektrischen Revolution aufgerüstet.


1. Petroleumlampe

Nutzungsdauer: 1886-1904


Als das Auto gerade geboren wurde, gab es keine andere Funktion als das Laufen, und es gab keine Autolampe, so dass die Petroleumlampe am Wagen der früheste Autoscheinwerfer wurde. Die Lichtstärke der Petroleumlampe ist jedoch zu gering. Nachts zu fahren ist nicht sicher. Daher setzen die Leute den Kruping-Reflektor hinter die Petroleumlampe und machen die Petroleumlampe zu einem \"Scheinwerfer\", was das Rudiment der Autolampe ist.

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2. Acetylenlampe

Nutzungsdauer: 1905-1925

Obwohl bereits 1898 eine Glühlampe als Fahrzeuglampe verwendet wurde, wurde die Acetylenlampe mit höherer Helligkeit und relativ ausgereifter Stabilität aufgrund der empfindlichen Lebensdauer von Carbonfilamenten und der Technologie unreifer Fahrzeuggeneratoren zu dieser Zeit zur ersten Wahl für Fahrzeugscheinwerfer.

Das Funktionsprinzip der Acetylenlampe ist nicht kompliziert. Zuerst wird Acetylen durch einen Acetylengenerator auf einem Pedal oder Rahmen erzeugt, dann wird es gezündet und beleuchtet, um den Zweck der Beleuchtung zu erreichen. Das Schwappen während der Fahrt schafft Bedingungen für die Produktion von Acetylen, aber im Falle eines Staus wird die Reaktion schwächer, die Acetylenproduktion nimmt ab und die Lampe wird allmählich dunkler.

Zu dieser Zeit waren die Vorteile der Acetylenlampe ausgereifte Technologie, hohe Helligkeit, Wasser- und Windbeständigkeit als die Petroleumlampe; Die Nachteile waren auch offensichtlich: brennendes Licht bedeutet, dass man immer noch Angst vor Wasser hat, besonders an regnerischen Tagen. Das Fahren wäre problematischer. Darüber hinaus wird durch die Verwendung von Autolichtern eine große Menge an Alkalikalk erzeugt, ein Fall auf die Haut führt zu starken Reizungen und Korrosivität, und das Konzept des sicheren Fahrens ist ebenfalls entgegengesetzt, sodass der Wechsel der Autolichter erneut gefördert wird.

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3. Glühlampe

Nutzungsdauer: seit 1925


Obwohl Edison die Carbonfilamentlampe erfunden hat, ist das zerbrechliche Carbonfilament nicht für die Verwendung in holprigen Automobilen geeignet. Daher wurde eine Wolframfilamentlampe entwickelt, die Bestrahlungsintensität um 50% erhöht und die Stoßfestigkeit war besser. Seitdem haben Glühlampen den Abzug der Fahrzeugbeleuchtungstechnologie aus der \"Ära des offenen Feuers\" markiert und sind in eine neue Ära der Elektrifizierungsentwicklung eingetreten.


Aufgrund der allgemeinen Helligkeit der Wolfram-Glühlampe, der Ineffizienz und der langfristigen Verwendung wird der Lampenschirm jedoch schwarz, so dass die Halogenlampe erfunden wurde, indem Chlor und Jod in den Kolbenhohlraum injiziert wurden, wobei das Halogen-Wolfram-Zyklus-Prinzip verwendet wurde, um das Phänomen von zu beseitigen Der Lampenkörper wird schwarz.


Die Farbe der Halogenlampe ist jedoch gelb, obwohl die Penetration stark ist, aber die Beleuchtungshelligkeit unzureichend ist. Bei gutem Wetter ist der Beleuchtungsbereich klein und der Fahrer sieht die Straße möglicherweise nicht vor sich. Infolgedessen erschienen Xenonlampen.

Geschichte von Vahicles Licht

4. Xenon-Scheinwerfer

Nutzungsdauer: seit 1992


Xenon-Scheinwerfer ist eine verbesserte Version des Halogenscheinwerfers. Es hat eine höhere Helligkeit, einen geringeren Energieverbrauch und eine längere Lebensdauer. Der Nachteil ist, dass die Beleuchtung verzögert wird, die Farbtemperatur höher ist und bei Regen, Schnee und Nebel ein Brechungsphänomen auftreten kann und die Eindringkraft beeinträchtigt wird.


Die Xenonlampe füllt eine Vielzahl chemischer Gase (wie Xenon und andere Inertgase) in das Kristallquarzglasrohr und erhöht dann die 12-Volt-Stromversorgung sofort über den Lader auf 23.000 Volt. Xenon wird ionisiert, um eine Lichtquelle bei hoher Spannung zu erzeugen. 1992 veröffentlichten Haila und Bosch ihre ersten Scheinwerfer mit Xenon-Technologie.

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5.LED-Scheinwerfer


Nutzungsdauer: seit 2004


LED ist nicht jedem unbekannt, aber in der Fahrzeugbeleuchtung nicht so einfach zu verwenden. Die Vorteile von LED sind Energieeinsparung, niedrige Kosten, lange Lebensdauer, schnelle Reaktion, geringe Größe, einfaches Layout und Formdesign. LED-Lampen sind unsere Hauptprodukte und auch die beliebtesten Fahrzeuglampen auf dem Markt.

Jiu Guang Led Licht






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