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Die Wartung der Lichter ist ein Trick!

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2020-02-19      Herkunft:Powered

Die Wartung der Lichter ist ein Trick!

Das Auschecken des Ausbrennfehlers der Außenlampe ist eine extrem schnelle und einfache Aufgabe, aber es ist nicht so einfach, ein umfassendes System zur Wartung der Außenlampen durchzuführen. Die rechtzeitige Wartung der Außenleuchten ist für den Fahrer von entscheidender Bedeutung, da dies nicht nur den Komfort des Fahrzeugs, sondern auch die Sicherheit des Fahrzeugs direkt beeinträchtigt. Für Besitzer ist es oft schwierig zu erkennen, dass Scheinwerfer, Rücklichter, Lenklichter oder Standlichter erst dann funktionieren, wenn sie alarmiert werden.

Die Wartung der Lichter ist ein Trick

In mehr Fällen ist der Ausfall der Lampe nicht auf die Verbrennung der Glühbirne, den Rost der Fassung oder die Beschädigung des Steckers beschränkt. Ein so kleines Problem ist, dass häufig professionelle Diagnosetechniken verwendet werden müssen, um die Grundursache des Ausfalls zu analysieren. Selbst bei kostengünstigen Autos werden die internen und externen Leuchten vom Hauptcomputer gesteuert. JeneLuxusautosAllein mit ihren Scheinwerfern werden sie von drei Computern gesteuert.

Wenn das Auto mit einem DRL für das tägliche Lichtsystem ausgestattet ist, müssen Sie zunächst verstehen, wie diese Geräte funktionieren. Beispielsweise können einige Tageslichter erst nach dem Starten des Motors eingeschaltet werden, und einige der Tageslichter funktionieren nicht ordnungsgemäß, wenn die Feststellbremse nicht gelöst wurde, selbst wenn der Motor gestartet wurde. Wenn das Fahrzeug mit einer Lichtsteuerungsleuchte ausgestattet ist (wenn das Außenlicht bis zu einem gewissen Grad schwach ist, hat das System die Funktion, die Scheinwerfer automatisch einzuschalten), möchten Sie möglicherweise das Licht vom schwächsten zum stärksten Zustand von überprüfen Der Betrieb der Lichter ignoriert natürlich nicht den automatischen Ausschalt-Timer. Wenn das System mit einem Timer ausgestattet ist, stellen Sie die maximale Verzögerung ein.

Wenn dieScheinwerferbeschädigt sind, wird in der Regel eine ähnliche Lampe ausgetauscht. Einige Fahrzeuge sind mit hochintensiven Entladungsscheinwerfern HID ausgestattet, die durch Hochspannungslichtbogenentladung, die durch das vorgefertigte elektronische System hervorgerufen wird, Lichtquellen mit hoher Dichte erzeugen. Beachten Sie, dass hier keine gewöhnlichen Quarzhalogenlampen verwendet werden können. Überprüfen Sie außerdem die Scheinwerfer auf Risse, obwohl die Oberflächenrisse die Beleuchtungsleistung der Scheinwerfer nicht beeinträchtigen. Feuchtigkeit entlang der Risse sickert jedoch in die Lampe ein, was die Lebensdauer der Glühlampe zwangsläufig verkürzt.

Die Ausrichtung der Ausrichtung der Scheinwerfer sollte ebenfalls in die Liste der Wartungselemente aufgenommen werden, da die Scheinwerfer in der Lage sein müssen, das fahrende Fahrzeug gut zu beleuchten, um maximale Sicherheit für den Fahrer zu gewährleisten.

Fassen Sie den Schlüssel, aber vergessen Sie auch nicht, andere Beleuchtungssysteme wie Lenklichter, Kennzeichenleuchten, breite Lichter, Standlichter, Rückfahrscheinwerfer und Bremslichter (einschließlich des mittleren hohen Bremslichts CHMSL) usw. zu testen. Darüber hinaus verwenden viele Fahrzeuge serienmäßig Nebelscheinwerfer oder gängige optionale Nebelscheinwerfer, die in der Regel in der unteren Position des Fahrzeugs installiert sind, sodass sie bei der Wartung und Überprüfung der Beleuchtung sehr anfällig für Steinschäden sind System selbst sollten die Risse nicht ignoriert werden.

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